Restwertrisiko bei der Ballonfinanzierung
Das Restwertrisiko ist eines der größten Probleme der Ballonfinanzierung: Was passiert, wenn Ihr Auto am Ende weniger wert ist als die Schlussrate?
Was ist das Restwertrisiko?
Bei der Ballonfinanzierung wird die Schlussrate bei Vertragsabschluss festgelegt – basierend auf dem erwarteten Restwert des Fahrzeugs nach der Laufzeit.
Das Problem: Der tatsächliche Marktwert kann nach 3-4 Jahren deutlich niedriger sein als erwartet:
- Hoher Wertverlust bei bestimmten Marken/Modellen
- Mehr Kilometer als geplant gefahren
- Schäden und Verschleiß
- Marktveränderungen (z.B. Diesel-Krise)
Wer trägt das Restwertrisiko?
Bei der klassischen Ballonfinanzierung: Sie!
Wenn Sie das Auto zurückgeben möchten, aber der Marktwert niedriger ist als die Schlussrate, müssen Sie die Differenz zahlen.
Beispiel:
- Schlussrate laut Vertrag: 12.000 EUR
- Tatsächlicher Fahrzeugwert: 9.000 EUR
- Sie zahlen: 3.000 EUR Differenz!
Wie Sie sich schützen können
- Realistische Schlussrate: Lieber niedriger ansetzen
- Kilometergrenze einhalten: Mehr-Kilometer kosten extra
- Fahrzeug pflegen: Weniger Wertverlust durch guten Zustand
- GAP-Versicherung: Deckt die Lücke bei Totalschaden
Beste Lösung: Kein Restwertrisiko mit Ratenkredit
Bei einem Ratenkredit gibt es kein Restwertrisiko:
- Das Auto gehört Ihnen nach der letzten Rate
- Der Wert des Autos ist Ihr Gewinn oder Verlust – nicht das Problem der Bank
- Sie können jederzeit verkaufen und Restkredit ablösen